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扩大氢气车布局:日本位居领先,中韩急起直追
发表日期:2020-07-11 04:17| 来源 :V优生活| 点击数:429 次
扩大氢气车布局:日本位居领先,中韩急起直追

目前日本的氢能技术和产业发展仍位居全球领先地位,但中国与南韩也都急起直追;尤其,中国正大力扶植氢能车产业,甚至不惜逐年降低对电动车的补贴政策,颇有将重心调整至氢能源的趋势,十分值得关注。

从氢能技术来看,日本燃料电池早已进入家庭,接下来再应用在运输方面。日本首相安倍晋三于 2017 年在第一次「再生能源暨氢气内阁会议」中,就决定要让日本领先全世界,实现氢气社会,2020 年在东京举办的奥运,正是展示决心和成果的最适当场合和时机。

安倍拍板擘划氢气社会

根据会议中决定的氢气基本策略,2020 年氢气轿车要增加到 4 万辆,巴士达到 100 辆,堆高机 500 辆,加氢站则要有 160 座;尤其是巴士,儘管目前只有 3 辆,政府希望更多人在赛事期间乘坐之后,对氢能源留下良好的印象。

然而,氢能源不只在日本受到重视,中国政府也正大力投入。去年 5 月中国总理李克强到丰田汽车北海道工厂参观,对加氢 3 分钟就能行驶 650 公里的氢气车 MIRAI,显示了高度兴趣;他回国后立即成立了氢燃料电池联合小组,2018 年还被视为「氢燃料电池车元年」。

今年 3 月举行的两会中,多位人大代表和政协委员也提到相关建议,例如补贴加氢站建设和加氢费用等。中国财政部、科学技术部等单位,更在今年 3月 26 日发布新能源汽车的补贴政策,明显可以看出从电动车移往氢气车的方针:除了补贴金额减少 5 成,取消续航力不到 250 公里的电动车补助,而且地方政府 2019 年、国家在 2021 年将停止补贴。

至于能源也高度倚赖进口、正面临减碳压力的南韩,去年 3 月现代汽车也发表新型氢气车「NEXO」,年产能 3,000 辆。2019 和 2020 年集团将投注 3,000 亿韩圜,增产燃料电池等基础零件,带动集团2020 年氢气车的产能,要增加近 3 倍达到 11,000 辆,2025 年预定达到 13 万辆,2025 年为止的总投资额估计将达到 2 兆 9,000 万韩圜。

吸引投资南韩放宽管制

重视空污议题的南韩总统文在寅,今年 1 月更发布「氢能经济发展路径图」,预定今年底氢气车要增加到 4,000 辆以上,2040 年生产 620 万辆氢气车,并且在全国建立 1,200 座加氢站。政府也会提供补贴、放宽管制,藉此吸引民间企业投资。

此外,幅员辽阔的美国,各州对推动氢燃料也冷热不同,目前最积极的是加州。元智大学燃料电池中心主任翁芳柏说,美国氢燃料电池车曾经领先全球,但金融风暴之后企业元气大伤,加上页岩气的开发让美国有了另一个能源的解决方案,特斯拉等电动车又吸引了各界目光,燃料电池因此似乎声浪渐小。但日本 MIRAI 外销的最大市场,就是加州。

一直以来,加氢站不足,是构成一般客用氢气车不易普及的原因,但是在定点之间行驶的商用车,就没有这个疑虑;另外,用于工厂、物流中心等地的堆高机,前景也看好。

1997 年就创业的美国氢燃料电池堆高机厂 Plug Power 公司,2012 年前还没没无闻 ,2013 年后和美国沃尔玛、亚马逊等公司陆续签下数十亿日圆的高额契约,还接受亚马逊出资,2015~2017 年连续 3 年被选为最快速成长的 500 家科技公司之一。

再者,为加速普及,势必要解决氢气车的高价问题。丰田氢气车 MIRAI 总工程师田中义和接受「路透」採访时指出,做到以下 3 件事,就能降低成本,分别是:1. 从有限度的生产转移到真正的量产;2. 减少使用白金等高价材料的使用量;3. 推动系统小型和高功率化。「路透」报导,策略分析公司估计,MIRAI 每个燃料电池组的成本约 11,000美元,如果 1 年生产 3 万辆,成本将可以下降到 8,000 美元。

建造加氢站成本得再降

面对加氢站造价居高不下,目前日本建置一座的成本高达 3 亿 5,000 万日圆。针对这个问题,日本经济产业省已拟出燃料电池战略路径图,预定 2025 年前,氢气车和油电混合车的价差,要从现在的 200~300 万日圆,缩减到 70 万日圆;加氢站的建造成本也要降到 2 亿日圆,年营运费用由 3,400 万日圆降为 1,500 万日圆,藉以加速普及化。

回到台湾,翁芳柏认为,能源或汽车产业和电子等其他产业特性不同,政府需要出面主导,有明确的产业和能源政策,才能让当地企业放心投资。燃料电池发展至今,台湾也培育出许多人才和技术,一些关键的配件还打进国外的氢气车供应链。在国内看不到投资机会,邻国又砸大钱发展氢能的情况下,人才纷纷外流,学者和业者都担心台湾与国际脱节会愈来愈严重。电动车和氢气车各有优缺点,事实上两者应该依距离长短等不同的用途并存。不过台湾如何善用既有的技术优势,让能源洁净和产业界双赢,值得执政者深思。

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